Test Drive Mazda6, 2L, Diesel

Saptamana trecuta am reusit in sfarsit sa scot la plimbare noua Mazda6, dupa ce am admirat-o indelung pe site-uri auto si din ce in ce mai des pe drumurile patriei. Cei de la Arian Motors au fost kind enough sa vina cu masina la birou si am facut o tura prin oras.

Si chiar e potrivit orasul pentru noua Mazda6. Spre deosebire de Mondeo, Passat sau Accord, 6-le e mai zvelt, mai suplu si mai agil in oras. Ba chiar am intrat pe cateva stradute si scurtaturi de mult stiute sa vad cum se comporta la manevre din scurt si inghesuite.

Ce pot sa zic – mi-ar fi placut sa trec de treapta a 3-a de viteza sai vad ce face treapta a 6-a la drum lung, impreuna cu cei 140 de cai ai motorului diseel de 2 litri. Desi Mazda zice ca e un motor nou, asemanarea cu aceeasi motorizare de la Ford e destul de clara. Acelasi motor l-am avut pe Ford Focus sedan pe care l-am testat in toamna.

Nu are rost sa mai comentez designul exterior. Este reusit din toate punctele de vedere: original, consistent, relevant pentru noua/veche filosofie de design Mazda Zoom-Zoom. Si noua Mazda3 a preluat acelasi design – unii zic ca e “prea acelasi” – dar din ce se aude o vom vedea in Romania abia prin toamna. Toata Europa e plina de stocuri cu modelul actual Mazda3 – asa ca, daca vrem sa vedem siluete noi pe strada, trebuie sa cumparam intai stocul actual

La interior, Mazda6 e plina de gadgeturi. Personal, desi imi place designul exterior futuristic si foarte japonez, mi-ar fi placut sa fie ceva mai cuminte la interior. Intr-adevar, te simti ca intr-un space-ship, inconjurat de butoane, butonase si luminite.

Cam atat despre Mazda6. Astept Mazda3. Poze nu am ca am uitat sa fac

Mazda – brand premium?

Tot in newsletterul de ieri, primit de la Mazda, n-am putut sa nu remarc un statement foarte interesant:

Conform aprecierilor companiei, brand-ul Mazda este perceput într-o masură din ce în ce mai mare ca fiind unul premium, o treime din întregul volum de vânzări provenind deja din modele cu preţuri peste 20.000 Euro.

E bine sau nu pentru Mazda sa fie perceput ca un brand premium?
Sa nu uitam ca, pana acum cativa ani, era considerat un brand inaccesibil, din cauza taxelor vamale. Pentru o mare categorie de public, inaccesibil sau premium, inseamna tot cam acelasi lucru, si anume ca nu poti sa cumperi masina.

E adevarat ca procentul majoritar de vanzari vine din Mazda2 si Mazda3, modele de clasa mica si compacta, care se vand la preturi intre 10.000 si 15.000 de euro. E interesant insa saltul care se face catre Mazda6 si Mazda CX-7, ele fiind de fapt reprezentantele segmentului premium.

Personal, eu astept noua Mazda3, care vine in 2009, cu motoare noi, design agresiv in stilul Mazda6 si construit pe platforma Ford Focus.

Mazda face un motor turbo diesel de 2,2 L si 400 Nm

Din newsletterul Mazda, proaspat ajuns in inbox:

Noul propulsor, un element central al platformei “Sustainable Zoom-Zoom”, va fi lansat în Europa la începutul anului următor. Acesta are un consum redus de combustibil, emite o cantitate redusă de CO2 şi livrează mai multă putere. Prin intermediul celor 185 CP şi al cuplului de 400 Nm acest motor se poziţionează printre cele mai puternice din segment. Pentru reducerea consumului de combustibil, motorul integrează elemente inovatoare precum injectoarele de mare presiune şi rata de compresie redusă.

Din cate imi aduc aminte, un review de acum vreo 2 ani critica asupru motorul diesel de pe Mazda6. S-au mai schimbat lucrurile intre timp? Se apropie si Mazda de mult laudatul diesel lansat de Honda?

Mazda Romania: s-a relansat newsletterul

mai multe detalii aici

Mazda reinvie

Mazda reinvie in Romania dupa o istorie recenta destul de trista.

Cum a fost in ultimii ani

• in Romania nu veneau modelele noi scoase de japonezi; nici macar versiunile facelift de la modele mai vechi
• preturile erau foarte mari din cauza accizei de 30% pentru masinile care nu erau fabricate in Europa
• daca vedeam o mazda 3 pe strada, era ceva extraordinar
• mazda 2 oricum era urata
• mazda 6 erau mai multe, parte dintre ele vandute direct in flote la firme
• mazda rx-8 avea un fotbalist
• mazda mx-5 avea o vecina frumoasa de-a mea din mangalia

Cum era pentru mine

• faceam newsletterul Mazda la Kinecto
• mai stiam cel putin un nebun care vroia sa-si ia mazda 3
• citeam online revistele englezesti de masini pentru ca scriau frumos despre mazda

Cum e acum (si pentru Mazda in romania si pentru mine)

• de la inceputul lui 2007 Mazda Romania este coordonata din Austria, unde se afla Mazda CSEE
• Cristian Rigu este Country Manager
• am scapat de acciza
• s-a relansat siteul mazda.ro – dupa chipul si asemanarea tuturor site-urilor din Europa
• au venit in Romania si modelele noi (am vazut un CX-7 pe victoriei si un articol in top gear de romania)
• cel mai ieftin mazda 3 sport (hatchback) e vreo 14k, fata de 18k acum cativa ani
• sambata ma duc la test-drive cu mazda 3, 1,6 TE la Arian Motors