Mazda – brand premium?

Tot in newsletterul de ieri, primit de la Mazda, n-am putut sa nu remarc un statement foarte interesant:

Conform aprecierilor companiei, brand-ul Mazda este perceput într-o masură din ce în ce mai mare ca fiind unul premium, o treime din întregul volum de vânzări provenind deja din modele cu preţuri peste 20.000 Euro.

E bine sau nu pentru Mazda sa fie perceput ca un brand premium?
Sa nu uitam ca, pana acum cativa ani, era considerat un brand inaccesibil, din cauza taxelor vamale. Pentru o mare categorie de public, inaccesibil sau premium, inseamna tot cam acelasi lucru, si anume ca nu poti sa cumperi masina.

E adevarat ca procentul majoritar de vanzari vine din Mazda2 si Mazda3, modele de clasa mica si compacta, care se vand la preturi intre 10.000 si 15.000 de euro. E interesant insa saltul care se face catre Mazda6 si Mazda CX-7, ele fiind de fapt reprezentantele segmentului premium.

Personal, eu astept noua Mazda3, care vine in 2009, cu motoare noi, design agresiv in stilul Mazda6 si construit pe platforma Ford Focus.

Mazda face un motor turbo diesel de 2,2 L si 400 Nm

Din newsletterul Mazda, proaspat ajuns in inbox:

Noul propulsor, un element central al platformei “Sustainable Zoom-Zoom”, va fi lansat în Europa la începutul anului următor. Acesta are un consum redus de combustibil, emite o cantitate redusă de CO2 şi livrează mai multă putere. Prin intermediul celor 185 CP şi al cuplului de 400 Nm acest motor se poziţionează printre cele mai puternice din segment. Pentru reducerea consumului de combustibil, motorul integrează elemente inovatoare precum injectoarele de mare presiune şi rata de compresie redusă.

Din cate imi aduc aminte, un review de acum vreo 2 ani critica asupru motorul diesel de pe Mazda6. S-au mai schimbat lucrurile intre timp? Se apropie si Mazda de mult laudatul diesel lansat de Honda?

Mazda reinvie

Mazda reinvie in Romania dupa o istorie recenta destul de trista.

Cum a fost in ultimii ani

• in Romania nu veneau modelele noi scoase de japonezi; nici macar versiunile facelift de la modele mai vechi
• preturile erau foarte mari din cauza accizei de 30% pentru masinile care nu erau fabricate in Europa
• daca vedeam o mazda 3 pe strada, era ceva extraordinar
• mazda 2 oricum era urata
• mazda 6 erau mai multe, parte dintre ele vandute direct in flote la firme
• mazda rx-8 avea un fotbalist
• mazda mx-5 avea o vecina frumoasa de-a mea din mangalia

Cum era pentru mine

• faceam newsletterul Mazda la Kinecto
• mai stiam cel putin un nebun care vroia sa-si ia mazda 3
• citeam online revistele englezesti de masini pentru ca scriau frumos despre mazda

Cum e acum (si pentru Mazda in romania si pentru mine)

• de la inceputul lui 2007 Mazda Romania este coordonata din Austria, unde se afla Mazda CSEE
• Cristian Rigu este Country Manager
• am scapat de acciza
• s-a relansat siteul mazda.ro – dupa chipul si asemanarea tuturor site-urilor din Europa
• au venit in Romania si modelele noi (am vazut un CX-7 pe victoriei si un articol in top gear de romania)
• cel mai ieftin mazda 3 sport (hatchback) e vreo 14k, fata de 18k acum cativa ani
• sambata ma duc la test-drive cu mazda 3, 1,6 TE la Arian Motors