- Oglinzile - am o chestie cu oglinzile. Daca la Focus mi-a placut retrovizoarea heliomata, la 308 mi-au placut oglinzile laterale mari in care vedeam tot ce se intampla in jurul meu. Excelente.
- Interiorul - intr-adevar e laudat pe buna dreaptate - are design, are calitate a materialelor - te face sa te simti confortabil si cool
- Designul frontal - desi multi sunt mai incantati de spatele masinii, pe mine m-a impresionat partea din fata - gura leului aproape ca musca din drum
- Sunetul motorului - silentios la turatii pana in 2.000 - 2500 rpm / sexy dupa 4.000 rpm
- Versatilitatea - usor de manevrat in oras, jucausa si fun de condus / confortabila la drum lung
- Spatiul - testul suprem pe care l-am facut - m-am asezat pe bancheta in spatele scaunul soferului, setat pentru mine (1.87 m) si am avut loc chiar foarte bine
- Depozitarea - buzunarele usilor foarte incapatoare, largi. Portbagajul suficient de mare pentru clasa ei + excelenta plasa de bagaje si alte elastice de sustinere
- Scaunul soferului - foarte incapator, pentru un om mare ca mine - si cu o pozitie suficient de joasa + cotiera reglabila
- Motorul pe benzina de 120 CP - foarte flexibil atat in oras, cat si in afara, cu suficienta putere in depasiri la turatii inalte
- Usurinta cu care m-am obisnuit cu masina - desi am luat masina de la Eurial intr-o vineri seara, in plina aglomeratie bucuresteana, nu a trecut mult sa ma simt foarte confortabil in masina
No Comments so far
Leave a comment
Leave a comment
Line and paragraph breaks automatic, e-mail address never displayed, HTML allowed:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>